第0796章 出行产业

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正常人当然不会因为爱吃一道菜，就买下一个酒楼，但有钱人不是正常人。

        比如李睿前阵子刚打过交道的保金雄，因为爱吃一道干炒牛河，就把酒楼的大厨挖到自家当厨师，想什么时候吃就什么时候吃，想怎么吃就怎么吃。

        李睿虽然没保金雄那么有钱，但买个小型出租车公司还是买得起的。

        只是廖永言无法理解，老二怎么就变得这么不理智了？

        李睿道：“你以为我买出租车公司是为了坐车方便？”

        “不然你觉得这一行很有前途？好像真的挺赚的。我听说出租车公司不用投钱买车，靠着剥削出租车司机就能赚的满坑满谷。”廖永言道，“坐车的时候，经常能听到司机骂公司。”

        廖永言说的是全国各地出租车公司的独特现象。

        改革开放这么多年，居然还有出租车公司这种不合理的存在，也是令人无法理解，但任何事都有存在的理由。

        以燕州为例，为了缓解城市日益扩大而带来的市民用车需求，早在九二年就开放了对出租车企业的注册申请，当时只要符合条件就能获批，还可以得到贷款方面的优惠。

        最多时，燕州共有超过一千家出租车公司，出租车六万七千多辆。

        最早的出租车司机加入公司时，需要交一笔融资款，分配到出租车后，每月缴纳一定承包费即可。

        随着政策变化，出租车公司和司机间的劳动关系被改变，利润分配也彻底变。

        司机的车被收回，和公司签订标准的承包合同，公司成为车辆和经营权的发放主体，司机前期投入的资金成为公司资产。

        有司机为此编了个段子，既是嘲讽公司，也是自嘲。

        村长儿子有个饭馆的经营执照，不想独自承担经营风险，找到张三说：“我出执照，你出资金，咱们合伙干。”

        张三于是出资十万元，一起经营了八年，生意渐渐做大。

        某天村长儿子对张三说：“当初你出的十万元买的是桌椅板凳，灶具餐具，现在全都用旧了，给你五千块钱走人吧。营业执

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